车站翼闸要怎么布线和安装？

    随着翼闸机的发展，伴着翼闸的应用，如何对翼闸机管理系统进行施工布线也成了刚做刷卡翼闸项目工程商的一难题，现在就来帮大家解决这个问题，本着以需求为出发点，用户第一的宗旨，制订以下项目施工规范，以供参读。

【一】工程施工材料，工具要求：

（1）车站翼闸机箱等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐。

（2）工程施工布线标准，线材的型号规格，应符合车站翼闸的工程设计要求及标准翼闸的相关规定

（3）携带好齐全的相应资料。

【二】工程施工布线套管技术要求：

（1）翼闸布线不仅要安全可靠，而且要使线路布置合理，整齐。线缆需要保持水平或垂直，并加套管保护与固定。

（2）强电与弱电线要分开铺设，不能穿在同一管内，所有走线必须套管，避免断线路引起故障。布线时必须对线缆做好标识。

图片来自网络

【三】设备安装要求：

（1）安装前检查，设备种类，数量核对安装合同，确认无误后对全部设备测试，检测设备是否正常，避免在安装过程中带来不便。

（2）翼闸设备应垂直于水平地面，不能倾斜。箱底紧密接触在地面，箱体固定要牢固，不能存在有摇晃的状况。

（3）安装好车站翼闸后，对全部产品进行多次检测测试，在交付给用户使用之前，机箱箱体须用保护膜和保护好整个机箱外壳，以免在测试中损坏划花外壳。

车站翼闸的安装：

合理正确的安装智能翼闸关乎使智能翼闸发挥最大的作用，并提高智能翼闸的使用寿命。结合实际操作跟大家分享一些智能翼闸的安装经验。

翼闸安装分为什线路预埋、固定翼闸二个部分。

翼闸安装步骤一：

线路预埋

按客户的要求将机箱位置定好，在机箱固定位置的中心点到控制室之间选择好最佳走线途径，预埋或开挖电缆线沟

在挖好的线路沟里放入适当直径的走线管(PVC管或钢管)，穿入设备所需的电源线和控制线(控制线包括：手动按钮线3芯、RS485通讯信号线2芯)。如距离较远，电源线和控制线必须分开走管(2管距离应在40CM以上)。

两台闸机之间布一根10芯连机线连机。

所有线路布好后，最好在调试成功以后填埋混凝土。

车站翼闸安装步骤二：

固定翼闸

首先，使2台翼闸上电，使翼运行至关闭状态，然后对齐两台翼闸的翼，使翼在同一直线上，翼与翼之间的距离是2CM至4CM

需要测试红外是否对准，等全部功能都调试完毕

在基座的螺丝孔中心和机箱底座边缘在地面上做记号，再移开机箱，在做好记号的螺丝孔上用钻头垂直打孔，大小、深度要符合膨胀螺丝的要求将设备移至原位，打入膨胀螺丝并紧固螺丝即可。

闸机上电：

上电前，应仔细检查闸机主板的各个接线端，是否有松动，确保机械部分没有卡死，运转灵活，设备是否已可靠接地，是否存在短路现象等，确认无误后方可上电。

功能调试

此闸为双向常闭翼闸.外接进向刷卡信号、出向刷卡信号。

没有刷卡信号时,当行人从进向进入时报警，同理没刷卡信号时,当行人从出向进入时报警行人刷卡通行:翼打开开始延时,在设定通行时间内行人通行则翼关闭，若超时行人仍不通行则翼关闭，当有人反向进入时，闸机立刻关闭，并发出报警，有人或物体在中间防夹红外上，超出关闭的延时时，发出报警但闸机不会关闭，以免造成不必要的伤害。

行人通行时如两人太近具体以时间为限则当作一人处理。